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AM5N（2024年7月1日マイナーチェンジ）
ウェイトレスでも15kgの搭載重量を誇るストレイン・ウェーブ・ギア（波動歯車装置）
搭載赤道儀がマイナーチェンジ！
●ケーブルマネージメントシステムを追加。アリミゾ後端部に、DC-12V（OUTPUT）、USB2.0（Type-C）ポートが増設され、ASIAIRでの統合制御時の運用（ケーブル捌き）がより快適になりました。
●ピリオディックモーション性能が向上しました。（±20″→±10″※設計値）
●カウンターウェイト未使用時の搭載重量上限が若干アップしました。（13kg→15kg※搭載機材の形状によります。）
●赤道儀重量が僅かに増えました。（5kg→5.5kg）
●マイナーチェンジ前に標準付属していた「ファインダーシュー」が省略されました。（※ASIAIRをマウントさせるため本体側面にファインダーシューが付属していましたが、ASIAIRを鏡筒側にマウントされるユーザーが圧倒的に多かったため、不要との判断で省略となりました。）
●赤道儀基部の水平回転固定ノブが廃止されました。
※当ページ内の製品に関する表記は、現時点でメーカーが公表している内容をそのまま表記した暫定的なものとなっております。予告なく表記が変更される場合もございます。予めご了承いただけますようお願い申し上げます。
ケーブルマネージメントシステムを追加
●新しくマイナーチェンジされたAM5N赤道儀は「ケーブルマネージメントシステム」を導入。赤緯体のアリミゾ後端に12V電源出力端子とUSB端子が追加されました。これにより、ASIAIRやCMOSカメラやオートフォーカサー、赤道儀へ接続するUSBケーブルや電源ケーブルなどの取り回しが格段に向上しました。これまでのように、鏡筒の位相（向き）によってケーブルが必要以上に引っ張られるような心配がなくなり、快適な撮影環境を提供します。
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| 架台形式 |
赤道儀 |
| 架台モード |
赤道儀モード/経緯台モード |
| 駆動系 |
ストレイン・ウェーブ・ギア（波動歯車装置）+シンクロナスベルト（減速比・300：1） |
| ピリオディックモーション |
＜±10″（周期：288秒） |
| 駆動系 |
波動歯車装置+シンクロナスベルト（減速比・300：1） |
| 赤経駆動 |
NEMA42ステッピングモーター Model No.17（減速比・100:1）+ブレーキ |
| 赤緯駆動 |
NEMA35ステッピングモーター Model No.17（減速比・100:1） |
| 搭載重量 |
15kg（カウンターウェイト未使用時）
20kg（カウンターウェイト使用時） |
| 本体重量 |
5.5kg |
| 緯度調整範囲 |
0°-90° |
| 方位角調整範囲 |
±6° |
| アリミゾ規格 |
ロスマンディ/ビクセン互換（デュアル式） |
| BWシャフト取付規格 |
M12/P=1.75 |
| モーター解像度 |
0.17秒 |
| 最大駆動スピード |
秒間6°（対恒星時1440倍速） |
| 駆動速度 |
対恒星時：0.5×/1×/2×/4×/8×/20×/60×/720×/1440× |
| 外部電源ポート |
DCプラグ（外径：5.5φ-内径2.1φ）/入力：12V-3A |
| 消費電力 |
12V-0.5A（スタンバイ時）/12V-0.7A（恒星時駆動時）/12V-1.2A（自動導入時） |
| オートガイド端子 |
ST4互換（SSAG） |
| 外部インターフェース |
USB/Wi-Fi/Bluetooth |
| ゼロポジション |
機械式 |
| 適応温度（使用時） |
-20ﾟC〜40ﾟC |
| パワーオフブレーキ |
赤経軸のみ搭載 |
| ケーブルマネージメント |
アリミゾ後端：DC-12V（OUTPUT）/USB2.0（Type-C） |
