KYOEIオリジナル/ビクセン　SXD2赤道儀LIMITE【オリジナルACアダプター付】

ビクセン　SXG-HAL130三脚

定価	: 33,000 円（税込）
同時購入特典価格	: 通常販売価格24,000円→ 20,000 円（税込22,000円）

QHYCCD　PoleMaster+SX赤道儀用ADセット

定価	: オープンプライス
販売価格	: 27,273 円（税込30,000円）

ビクセン　極軸望遠鏡PF-L II

定価	: 30,800 円（税込）
販売価格	: 23,500 円（税込25,850円）

KYOEI　オリジナル極軸望遠鏡　SX赤道儀用

定価	: 19,250 円（税込）
販売価格	: 14,000 円（税込15,400円）

ビクセン　プレートホルダーSX

定価	: 5,500 円（税込）
販売価格	: 4,000 円（税込4,400円）

ケー・アステック　3インチアリミゾ DS75-20

定価	: 18,700 円（税込）
販売価格	: 17,000 円（税込18,700円）

KYOEIオリジナル/ビクセン　赤道儀・架台
KYOEIオリジナル/ビクセン　SXD2赤道儀LIMITED
高性能な国産赤道儀をお求めやすいプライスで！

SXD2架筒ユニットをSXP仕様に換装、極望は別売オプションとしたKYOEI限定お買得モデル
●確実に天体写真が撮れる赤道儀として天文ファンに愛されてきたビクセンSXP赤道儀は、2018年秋、より強化された2型（SXP2赤道儀）へとモデルチェンジし、元々素晴らしいSXP赤道儀の性能はさらに昇華され盤石な製品となりました。その分、性能にふさわしいプライスタグが提げられています。
●お求めやすい価格帯にある下位機種にはSXD2赤道儀が存在します。SXD2赤道儀も高性能な赤道儀ですがハイレベルユーザーの間では、鏡筒取り付け部が単純なボルト1本で固定する旧態依然としたアリミゾであること、SXPより赤緯の動きが渋くて鏡筒の前後重量バランスが取りずらいこと、が指摘されてきました。
●そこで、KYOEIではSXD2赤道儀の筒受け部をSXP赤道儀用（ボールベアリング2個内蔵）に換装した　KYOEI特別仕様「SXD2赤道儀リミテッド」をご用意いたしました。機能面ではSXD2赤道儀での弱点を克服し、SXP赤道儀に迫る装備を実現しています。価格面ではKYOEI別注によりコストを削減し、極軸望遠鏡もオプションとすることで、ノーマルのSXD2赤道儀よりもお求めやすいプライスを実現しています。ハイレベルユーザーの求める性能と、エントリーユーザーにもお求めやすい価格とを両立した、これまでのビクセン赤道儀の常識を超える一台です。

SXD2赤道儀LIMITEDの特長 
  
●適度なフリクションを持つ赤経回転部　［＝SXD２仕様］ 
ボールベアリング15個を使用するSXP赤道儀に対して、SXD2赤道儀では赤経・赤緯の回転軸受及び筒受けヘッド部にはニードルベアリングを採用しています。鏡筒を搭載しない状態でクランプフリーにして両者の赤経の動きを比較すると、SXP赤道儀のほうが明らかにツルツルと軽く滑らかで、 SXD2赤道儀のほうは操作するのにすこしテンションをかけてやる必要があることに気づきます。しかし荷重をかけ負荷を与えた状態にしてもSXD2赤道儀の赤経部の動きはそこから更に重くなるわけではなく、適度なフリクションをもつ安定した使用感が続きます。このスタビリティは、時折風が吹きつけるようなハードなコンディション下ではむしろ好ましく感じられるほどです。

●M8ねじ止め式の筒受け部　［＝SXP仕様］
筒受け部にビクセンアリミゾを標準装備するSXD2赤道儀では別途アリミゾ金具を購入する必要がなくて便利である反面、より大きなアリミゾを選択できない、アリガタの押さえ面がネジによる点接触となり脱着を繰り返すうちにアリガタ金具を痛めてしまう、といった弱点がありました。SXD2赤道儀リミテッドではSXP赤道儀と同じタカハシ互換のM8ネジ穴が開いた筒受け部を採用しており、サードパーティ製の高品質なアリミゾ金具をユーザーが自由に選択できます。ロスマンディなどの3インチ（75ミリ）やビクセンスタイルの45ミリのほか、アルカスイス規格の38ミリのクランプで運用することも可能です。 なお、このカスタマイズにより、SXD２赤道儀リミテッドはメーカー純正SXD2赤道儀に比べてすこし首が長く（筒受け部の高さが約11mm高く）なっています。カメラなどの搭載物が極軸体に干渉しにくくなるメリットと、同じウエイトでバランスできる積載量が減ってしまうデメリットとがあります。

●大径ボールベアリングを2個内蔵した、強くて滑らかな赤緯回転部　［＝SXP仕様］ 
ベテランの写真家の中には赤経のバランスをわざと崩すことでウオームホイールとウオームギアの歯面を密着させ、安定した追尾を狙うというテクニックを用いる方もいらっしゃいますが、一般的には赤道儀の赤経・赤緯は、どちらも重量をバランスさせて使用するものです。１個のニードルベアリングで回転するSXD２赤道儀の赤緯回転部は構造的にラジアル荷重に対して渋く、軽度のバランス崩れではクランプを開いてもストップしたままなため、鏡筒前後のバランスがあっているのかあっていないのか判りにくいことが問題でした。それに対しSXP赤道儀は赤緯回転部がクランプフリーで滑らかに回転するためバランス取りが非常に綿密に行えます。微妙な重量バランス調整が可能であれば赤道儀が持つ性能をより引き出すことができますのでこの滑らかな赤緯回転部は少なからず撮影結果の向上に寄与しています。そこでSXD２赤道儀リミテッドでは、専用設計した接続金物を介してこのSXP仕様の筒受け部をまるごと移植することに成功しました。赤緯回転部は外径52ｍｍφの深溝ボールベアリング2個をリジッドに配置し高精度に組付けられていますので、滑らかなだけではなく剛性も向上しています。　このカスタマイズにより、SXD２赤道儀リミテッドが使用する総ベアリング数はノーマルモデルから1つ増えて、合計10個（ニードルベアリング4個+ボールベアリング6個）となりました。 

●極軸望遠鏡のない仕様　［＝SXD2LTD別注レス仕様］ 
極軸望遠鏡は別売りのレス仕様とすることで多様化するユーザーの様々なニーズに対応します。極軸望遠鏡PF-LII（別売）、KYOEIオリジナル極軸望遠鏡SX用（別売）のほか、SX極軸望遠鏡（旧製品）をお持ちのお客様にもご対応します。Polemasterなど電子極軸望遠鏡を使用して光学極望は無しという選択肢もあります。

●明視野照明内蔵　［＝SXD2LTD特別仕様］ 
旧型SX極望を搭載したSXP赤道儀と同じ明視野照明を赤道儀本体に標準装備しています。STARBOOK TENコントローラから照度の調整が可能です（このメニューはPFL/PFLII極望標準装備の現行赤道儀に接続したSTARBOOK TENには現れないものです）ので、KYOEIオリジナルなど視野照明のない極軸望遠鏡でも快適にご使用になれます。 ※極軸望遠鏡PF-LII（極軸望遠鏡側に視野照明を内蔵）を使用する場合は、光量を最小にしてご使用ください。 

●撮影用途での搭載荷重は、10kg程度までを推奨
メーカーではSXD2赤道儀は375kg・cmのモーメント荷重を搭載可能であると公表しており、不動点より25cmで約15kg、30cmで約12.5kgまで耐えられる計算になります。ビクセンが公表するこのスペックは眼視用として正しい能力を表しています。また撮影時には、その7割程度の荷重に抑えるのが成功のコツであることが多くのユーザーの経験則から知られています。SXD2赤道儀リミテッドにおいても、おおまかな目安として撮影用途には10kg以下の積載でご利用されることを推奨します。
下の図はメーカー純正SXD2赤道儀に付属のウエイト2つを使用した際に物理的にバランスが取れる荷重を示したものです。不動点より25cmで最大11.2kgがバランスすることがわかります。SXD2赤道儀リミテッドではSXP赤道儀の筒受け部を移植することで、ノーマルのSXD2赤道儀より約1.1cm首が長くなっています。さらにアリミゾ金具を装着することも加味して、2cmプラスの「不動点より27cm地点」の耐荷重を計算すると、バランスが取れる最大の重さは10.3kgとなり推奨荷重にほぼ一致します。

●おまけで眼視用に便利な延長ウェイトシャフト（協栄産業株式会社オリジナル仕様）つき
SXD2赤道儀リミテッドのウェイトシャフトを10cm延長して、さらに約2～3ｋｇ程度重い荷重をバランスさせることができます。こちらはぜひ眼視用途でご活用ください。この延長シャフトはウエイトシャフト先端のウエイト脱落防止ねじ取付部を利用して接続する構造で、そのネジ規格はM6という細いものです。暗闇で誤ってウエイトを蹴ってしまうなど強い力が加わると折れてしまう恐れがあります。恐れ入りますが安全に充分ご注意頂いたうえでご使用ください。機材の収納BOX内に忍ばせておけば、あと少しでバランスできなかった時、海外遠征で荷物を減らしたいとき、などの緊急用途としても便利にお使い頂けます。

＜おまけ延長ウエイトシャフトの詳細＞　全長：100mm、　材質：炭素鋼（S45C)、　表面処理：硬質クロムメッキ、　接続：M6ねじ 

●付属の説明書について

SXD2赤道儀リミテッドの基本性能はSXD2赤道儀に準拠しており、本体付属の説明書はビクセン「SXD2赤道儀PFL」のものを共通使用しています。そのため本文中にPFL極軸望遠鏡の使用方法が掲載されていますが実際には付属しておりません。また筒受け部はビクセンアリミゾ一体型で記述されていますが、実際にはSXP赤道儀と同じタカハシ互換M8ねじ止め式です。アリガタをご使用になる際は別売のアリミゾ金具（ビクセン・プレートホルダーSX、K-ASTEC・DS75-20、DS45、SDS38など）をご使用ください。　

STAR 
 BOOK TEN の特長   

●ワイド画面＆高解像度液晶
標準搭載の「STA-BOOK 
 TENコントローラー」のは、TFT型5インチカラーワイドの高解像度液晶画面（WVGA：800×480=384000pxl）を採用。65,536色表示が可能。可変バックライト付き。 
   
●夜間表示設定（ナイトビジョンモード）
画面設定の変更により、暗順応（暗闇に目が慣れた状態）した目を保護する赤色発光が可能。 
   
●高速CPUを搭載
CPUには、32bit・324MHzを使用。従来の「STAR-BOOKコントローラー」に比べ、星図の描写や操作の反応性で、約5倍のスピードを実現。 
   
●記憶天体数272,342個
記憶天体数は、従来モデル「STAR-BOOKコントローラー」の約10倍の272,342個。導入可能な天体は、メシエ109天体・NGC7840天体、IC5386天体、惑星、太陽、月。 
   
●設定維持機能（アライメント維持）
大容量のバックアップメモリにより、望遠鏡を動かさない（移動しない）状態であれば、電源をOFFにしてもアライメント情報を維持可能。 
   
●赤く光る操作ボタン照明
夜間操作用に、操作ボタンに明るさの輝度調整可能な赤色照明を内蔵。 
   
●月・惑星・彗星・人工衛星追尾
起動要素が登録してあれば、彗星や人工衛星の自動導入・追尾が可能。 
   
●ユーザー座標が登録可能
思い出のある天体や、撮影対象の天体の赤経赤緯座標や地上物の高度方位座標が登録可能。 
   
主な仕様

SXD2赤道儀LIMITED

赤経微動
ウォームホイールによる全周微動、φ73.2mm・歯数180山、材質：真鍮
赤緯微動
ウォームホイールによる全周微動、φ73.2mm・歯数180山、材質：真鍮

ウォーム軸
真鍮製φ9mm 材質：真鍮

赤経軸
φ40mm・材質：炭素鋼
赤緯軸
φ35mm・材質：炭素鋼

ウェイト軸
φ20mm・本体収納式
極軸望遠鏡
別売

ベアリング数
10個（ニードルベアリングx4個、ボールベアリング6個）

方位微動
微動：約±7°、ダブルスクリュー式：1回転約1.2°

高度微動
高度0～70°（微動範囲±15°）、目盛2°単位・3段階使用可

タンジェントスクリュー式微動ネジ付。1回転約0.8°

駆動
パルスモーターによる電動駆動（マイクロステップ駆動　約250pps）

自動導入・追尾装置
STAR BOOK TEN コントローラーによる自動導入、高精度追尾。最高1000 倍速（対恒星時）

搭載可能重量
1.3㎏～15kg（モーメント荷重32.5～375kg・cm：不動点より25cm で約1.3～15kg）

電源・消費電流
SXD2赤道儀LIMITED本体+STARBOOK TEN：DC12V ・ 0.45～2.2A（標準約10㎏搭載時）/0.6～2.5A（約17kg搭載時：最大搭載） ＊電源別売

電源端子
DC12V EIAJ RC5302A Class4（統一規格）センタープラス

コントローラー
接続端子
D-SUB9PINオスDC12V・0.45～2.5A
大きさ
343×360×128mm（突起物を除く）

重さ
約9.2kg（ウェイト別）
ウェイト
ウェイト3.7㎏×1+1.9kg×1

STAR BOOK TENコントローラー

CPU
32bit RISC Processor 324MHz
電源端子
DC12V EIAJ RC5320A Class4

画面
TFT型5インチカラー液晶画面 WVGA(800×480=384000pxl） 65,536色・可変バックライト付

オートガイダー端子
6極6芯モジュラージャック
赤道儀側接続端子
D-SUB9PIN

LAN接続端子
10BASE-T
電源
観測時は赤道儀側より供給（DC12V）

メモリー電池
CR2032（モニター用電池）
消費電力
STAR BOOK TEN 単独使用時：

  12V・0.5W(最大)

大きさ／重さ
169ｘ154ｘ30 ㎜／380g （内蔵時計用メモリー電池・拡張ユニット・ケーブル類を除く）

機能・その他
LAN接続によるバージョンアップ対応・動作温度0～40℃